广州屯溪火车站最新消息：计划2020年前建成
广州火车站什么时候重建？以后坐普通火车去哪里？昨日，党组成员、广东省发改委副主任蔡穆凌率队赴广东“人民心声热线”节目，就相关问题进行了回应。
广州火车站已建成综合交通枢纽
近日，广州火车站将改造成高铁站的消息引起了广泛关注。据悉，唐溪站将新建，广州站将改建，广州站将改造为高铁站，不再承担货运。汤溪站将重点关注枢纽内一般速客车的起止运营。
蔡穆凌表示，广东和中铁子公司正在编制广州铁路枢纽总体规划和总体规划。目前的计划是在广州建立五个主要的枢纽站。建成后，设计日客流量将达到550万人次。广州站改造是规划中的一项重要工程，目前已经研究了初步方案。"屯溪站将按计划于2020年建成."蔡穆凌表示，在此之前，广州火车站改造的相应准备工作也将进行。广州火车站改造后设计日平均客流量为12万人次。
广州市发改委轨道司司长张一兵表示，广州火车站改造计划是从2013年开始的系统工程，非常审慎。经过研究，按照省里的指示，新建了汤溪站，改建了广州站。新一轮地铁建设方案获批，将更好地服务汤溪站。目前，广州火车站日均客流量为7.4万人，相当于汤溪站建成后的客流量。广州火车站已建成综合交通枢纽，希望旅客出行更便捷，换乘更一体化。下一步如何开发周边业态，市规划部门花了980万通过招标选择相关单位，目前正在研究中，相关方案尚未明确。
改造广州站是为了让城市乘客乘坐高铁更加舒适
“高铁进入市区是大势所趋，方便普通百姓。”蔡穆凌表示，未来普通列车主要位于汤溪站。从广州枢纽来看，新塘站和广州北站也将承担一定的任务。他说：“轨道交通有三种模式，一是铁路，二是城际，三是城市轨道交通。建成后，把三条轨道交通的网络布局放在一起，你可能会发现广州轨道交通枢纽中心很方便。”
节目中有人问，当初规划南站时，南站位置太远，但现在说高铁进入市区是大势所趋，会不会造成资源浪费和定位混乱？蔡穆凌说，广州南站是珠三角地区的枢纽站。“虽然广州人离得有点远，但随着交通的便利，交通状况会有所改善。”他说，现在改造广州站的目的是让广州的乘客在乘坐高铁时更加舒适。随着经济的发展，转型升级势在必行。南站周边产业带动和布局也要推进。
他说，广州南站现在日均客流14万。随着经济社会的发展，没有一个车站能够独自承受巨大的客流。以后是从广州火车站坐高铁还是从南站坐高铁，会根据客流量动态调整。他说，目前已经进行了专项研究，珠三角，特别是广州地铁城际和高铁一体化，实现便捷换乘。
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