广州铁路枢纽内新建的广州白云(塘西)站近期已通过环评公示。该项目计划于2019年1月开工，2023年12月竣工，总投资1亿元。根据环评，该站未来将承担广州及广州东站的所有普速公交，并兼顾珠三角部分高铁及城际客流。计划引进地铁、长途汽车、公交枢纽站，建成集多种换乘方式于一体的综合交通枢纽。
京广高铁复线介绍
白云(塘西)站位于广州市区，在京广铁路、广深铁路、广茂名铁路形成的高速公路网的中心区域。车站距离广州站约5公里，位置优越。它的建成是广州火车站改造的前提。
白云(塘西)站规划为广州铁路枢纽主要客运站之一。未来将承担广州及广州东站所有的普速公交，承担枢纽所有的普速客运功能，兼顾珠三角部分高铁及城际客流，计划引入地铁、长途公交、公交枢纽站，建成集多种换乘方式于一体的综合交通枢纽，是路网中重要的普速客运站之一。
线路方面，将京广高铁环线引入白云(屯溪)站高铁站场，再将现有的京广上下正线引入广州站，在白云(屯溪)站-广州站段沿现有下行预留一条正线，形成经白云(屯溪)站进入广州站的高速列车通道；京广线大朗站至汤溪站有三条主线，取消第三条，上行主线和下行主线并行改造。两条线路引入一般速度场，然后穿越现有的汤溪-广州西主线和新复线。
根据环评，白云(屯溪)站按城际场、国铁场布置；近期广清二期主线预留在城际场北部，预留向南延伸至广州站。共包括1条城际2号线、10条国铁19号线、4条增建主线和1条运行线；车站建筑、上层站台、换乘层、地下社会停车场。
接下来的三条地铁线将在这里会合
总的来说，新建白云(塘西)站项目包括新建广州白云(塘西)站、大朗客运站(预留大朗折返段)、现有广州机务段适应性改造、新建京广高铁联络线广州北-广州白云段、现有京广线大朗-广州白云-广州西段改扩建、预留广湛高铁。
要发挥如此重要的作用，白云(塘西)站周边相应的配套设施必不可少。其中，政府将大量投资支持交通枢纽项目。就地铁而言，车站穿过12号线、24号线和22号线。
至于白云区，随着白云(塘西)站的落地，其周边地区的城市更新改造自然会同步跟进，从而实现基础设施建设带动的产业集聚发展，进而引发区域城市全面转型的必然过程。白云区已尽一切努力推进该项目的所有工作。目前，白云(塘西)站综合交通枢纽周边地区旧城更新改造规划方案、白云(塘西)站综合交通枢纽及其周边旧城更新区工作方案和拆迁补偿原则已经市政府常务会议审议通过。白云区在做好项目前期工作的同时，推进其余四个区域(东站、南站、西站、小平区)的土地整理和项目审批，加快项目建设
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