在附近的商业区购物休闲,不用多跑几步就能赶上回家的公交车。26日,新建成的成都万家湾公交中心站将正式投入使用,占地面积5万多平方米,共4层,可容纳300多辆公交车进出。
24日,记者走访了提前与商圈、小区无缝衔接的万家湾公交中心站,发现站内外安装了很多高科技设施,防火、防噪音、防尘。
高的
四层的高层建筑,容量扩大了四倍
24日下午,位于成都光华华南三路的万家湾公交中心站内,十几名工作人员正在紧张地打扫卫生,为该站投入使用做最后的准备。午饭后,站长钟燕刚去每一层检查清洁情况。钟岩期待着新站的建成。她说,2009年,万家湾汽车站成立。当时13亩地都是空坝,四周是荒地,只能容纳90辆车。由于连接成都和温江区的功能,万家湾站唯一的58路和334路双向公交经常爆满。
站在大门外仰望四层小站,钟岩介绍,小站占地5.6万平方米,可容纳346辆公交车,是之前的4倍。每一层都有不同的功能。一楼是上下车乘客用的,二楼是上乘客用的,三四楼是停车用的。
进入一楼大堂,钟岩说,公交车站共有15个站台,其中一楼6个站台,二楼9个站台,避免了拥堵,使乘客不再需要在站内走动,危及安全。
此外,车站的布局使得西、南交通流区,东、北交通流区;地面行驶的公交车,地下行驶的社会车辆等。通过这些方式实现交通流和人流的完全零交叉。
超级方便
与商业区的住宅建筑无缝连接
沿着坡道走到二楼。装载平台旁边有6部电梯供乘客乘坐。站台后面有两个出口,一个5米长的立交桥与对面的商业楼和楼上的住宅相连。
钟岩表示,2011年,万家湾汽车站周边的楼盘和商圈突然上涨,导致人流快速增长,车站的承载能力迅速落后。从2012年到2014年,该站经历了几次搬迁,条件并不令人满意。
从现在开始,在商业街购物后,再也不用担心找不到车回家,也不用等半天打车。当你从商业大厦过来立交桥,你会直接赶上公共汽车。钟岩兴奋地说,之所以有无缝对接的功能,是因为车站的停车楼只是商住综合体的一部分,比如社会车辆可以停在车站地下室,楼顶有个空中花园。
高科技
蜂窝外墙防噪音
地处闹市区,如何保证噪音和废气不影响周围人?面对记者的提问,钟燕指着大楼的东外墙。我看到外墙地板上有很多木板,上面钻着小孔,形状像蜂巢。她解释说这叫穿孔板,既能保证采光、消防、通风,又能有效隔绝噪音。车站周围还有12个通风井,全部用玻璃幕墙封闭,靠近商业区一侧的北外墙,更好的消化尾气。
记者还注意到,车站的墙上挂着卷帘门,每边都有十几米长。钟岩说,这是一种能够承受几千度高温的防火卷帘门。新车站分为16个消防区。发生火灾时,传感器会向控制室的消防主站报警。主站会迅速放下火场周围的卷帘门,将火势控制在一个范围内,然后洒水车开始灭火。整个过程测试
会有58、47、125、908、509、761、347、334、G28、22、33、228、37、232、239、229、243、210A、210B路,钟岩说这19条线路可以直达成都周边很多地方,从程菲大道到环球中心,再到成都东站;目前,车站外的标志正在密集安装。从26日起,相关公交线路将在车站附近的车站进行微调,届时市民将在新站外的车站上下车。钟岩提醒,由于车站整体工作仍在完善中,车站只能临时用于接发车辆和停车,乘客无法在车站上下客。
据了解,目前市公交集团仍在进行11个公交站项目的前期工作,计划年底前开工建设。建成后,预计可停放895辆公交车,可满足约50条公交线路的运营。
华西报记者实习生照片报道
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