所辖东丽区发展很好。其历史可以追溯到春秋战国时期,当地出土了战国古墓,具有较高的研究价值。位于天津市中心和滨海新区之间,面积平方公里,可用土地面积有限。到2013年,内部人口达到1万人,劳动力资源丰富。内部开发的是东丽湖温泉度假区,是国内3A级景区。每年都有大量的游客来这里放松。
更值得关注的是正在内部建设的高铁,也就是“京滨城际铁路”。它是该地区的一条城际铁路线,运行速度很快。从“北京城市副中心”出发,止于“滨海西站”,全长公里。沿线共有9个客运站,其中“滨海机场站”位于东丽区,这里的发展可能会兴起。
东丽区有天津旭辉高铁最新动态机场,发展条件很好。再加上高铁的建设,可以说是国内最有发展前景的地区,未来可期。
天津的“天之骄子”区,要么会被高铁撞,要么会崛起。你对东丽区的发展了解多少?欢迎在下面的评论区留言。
过去选择的
河池是一个小县城,总人口100万,黄金储量高达50吨
临沂县总人口100万,铁矿资源高达10亿吨
景德镇的一个县城会崛起,被高铁高速“砸”,未来可期
呼和浩特是个小县城,总人口只有14.3万。县名和一条河有关
廊坊是发达县!耗资1亿元的高铁要么被“砸”,要么被涨价
宝坻高铁站加紧建设 周边规划确定
随着第一根道岔梁的浇筑,宝坻南桥上部结构全面展开。一般来说,道岔梁用于站线通信,不是标准梁式,不可能直接安装梁厂预制的梁。需要现场浇注,浇注作业一旦开始,20小时内不能停止,需要很高的温度和湿度。
预制梁的安装,每根梁的重量约为900吨,由提梁机吊起,然后由运梁机运至指定点。安装好900吨大家伙后,相邻桥面的高差控制在10mm以内。大型起重运输设备都是我国自主研发制造的。
宝坻枢纽站建成后,看起来会很现代化。屋顶两侧也有中式元素。传统与现代的结合非常时尚。目前,京滨高铁与京唐线同时开工建设,从南部宝坻枢纽站连接天津滨海。晋城铁路建成后,将从宝坻枢纽站向北延伸至承德。届时,将形成以北京、天津、石家庄为核心,以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网。
这种“四纵四横一环”的城际铁路网覆盖了区域中心城市、重要城镇和主要产业集群,构建了京津冀和环渤海地区整合各种资源的绿色通道。宝坻枢纽站建成后,宝坻到北京仅18分钟,到天津滨海国际机场22分钟,到唐山19分钟。京津冀“半小时出入圈”时代即将来临。(缙云记者吴红通讯员陈震)
相关阅读
标签: #天津旭辉高铁最新动态