8月30日，四川日报观察员从四川省发改委官网获悉，成自贡铁路初步设计已通过审查，将按350km/h的标准设计，设5个站。
据了解，8月27日至29日，中国铁路总公司组织专家在成都召开成自贡铁路初步设计审查会议。经审批，项目按照350 km/h的标准进行设计，线路从成都出发，经过资阳、资中县、渭源县、自贡市，新建成都天府、天府国际机场、资阳西、秋溪、渭源5个车站，在自贡东站连接自贡至宜宾铁路，形成成都至昆明、贵阳的高速铁路通道。项目主线里程约176公里；资阳北支线里程约21公里，总投资约414亿元。
铁路总公司还提出，成都作为京昆通道的关键节点，应进一步优化枢纽设计方案，研究西城客运专线与程子铁路在成都东站的衔接方案。同时，结合城南-大湾铁路和天府国际机场多式联运项目，深入研究资阳北支线的功能定位和建设必要性，加快项目前期工作，实现年内建设。
成紫铁路是成紫高速铁路的重要组成部分。从成都出发，经天府国际机场、自贡到宜宾，与渝昆高铁并行，形成一条时速350公里的南向四川的高速铁路通道。四川日报观察员从川南城际铁路公司获悉，自贡至宜宾铁路控制工程和宜宾临港长江大桥已开始临时施工。
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