南岳机场扩建动工最新动态

admin 2024-10-14 09:02:56 举报

南岳机场扩建动工最新动态与南岳

回答：2017年11月14日

新的衡阳机场于2009年底开始建设，被命名为南岳机场。位置在衡阳市衡南县纪昀镇。国家发改委和民航总局已将衡阳机场纳入国家民航机场发展布局规划。衡阳机场定位为长沙黄花国际机场国内支线机场、备降机场、旅游机场，设计起降B737、A320等机型。这一阶段机场飞行区等级为4C，计划修建长2400米的跑道，远期将延伸至3200米。预计2020年将有4300架客机起降，运送旅客36万人次。衡阳南岳机场建成后，将辐射衡阳、邵阳、郴州、永州，以及娄底鄢陵、攸县、茶陵、双峰等周边40个县(市)，面积8.67万平方公里，受益人口超过2700万。特别是会带动机场所在县的经济快速增长，带来巨大的社会效益。由民航总局机场司副司长刁永海牵头的衡阳民用机场选址报告评审会议，通过对衡东县柳下、岳兴山、纪昀三个预选地点的技术、投资、导航服务等方面的综合评价、分析和比较，昨天达成共识，推荐纪昀为衡阳民用机场建设地点。受民航总局机场处委托，中国民航工程咨询公司昨天在衡阳组织专家组对民航新纪元机场设计研究院有限公司编制的《湖南衡阳民用机场选址报告》、广东新鹏民航技术服务中心和南京航空航天大学编制的《湖南衡阳民用机场选址报告飞行程序设计方案》、《衡阳机场选址飞机性能分析报告》所展示的场地进行了审查。并深入衡东县和衡南县，考察了预选的柳下、岳麓山和纪昀机场。据悉，正在建设的衡阳机场被列为国内区域性机场，该阶段建设目标年为2020年。设计机型有B737-800、A320等机型，航程800-1500 km。在这一阶段，机场的飞行区被定为4C，将修建一条长2400米的跑道，长期将延长至3200米。专家组访问的三个预选地点(柳下、岳兴山和纪昀)是从衡阳的七个预选地点(立人、汤和、何家、柳下、岳兴山、纪昀和旧军事遗址)中选出的。通过详细的数据分析和实地调查，专家们普遍认为，衡阳作为中国南北通道的重要交通枢纽城市，自改革开放以来发展迅速。目前铁路、公路交通便利，但没有快捷方便的航空运输；无论是从经济发展和交通运输的角度来看，实现社会经济的可持续发展，还是顺应人民生活水平的不断提高，建设一个能够为衡阳提供便捷航空运输系统的衡阳民用机场都显得尤为必要和迫切。据记者了解，衡阳民航机场建设已纳入2020年全国民航机场布局规划，符合全国民航机场布局规划要求，也是实现全国民航机场布局规划的需要。省政府也于2008年发布《关于支持民航产业发展的意见》，决定开发建设以长沙机场为核心，张家界机场为辅，衡阳、怀化、常德、永州、岳阳、邵阳机场为支点的民用机场体系。湖南省民用机场网络布局中，目前湘东南无民用机场；毫无疑问，衡阳机场的建设将极大地改善湖南省机场布局，填补该地区民用机场的空白。由于交通便利、征地拆迁量小、净空好、天气和电磁环境好等有利因素，衡南县的集水区最终赢得了专家的青睐，一致推荐集水区作为衡阳民用机场的建设用地。专家组还建议衡南县调整规划方案，尽可能远离航道

经过对交通区位、地形、空域影响、水文气候、环保指标、文物古迹、地质矿产等的认真研究和综合比较。今年1月中旬，国家民航局牵头评审专家组正式对选址进行了评审，最终确定衡南县的集散地为最终选址。3月中旬，国家民航局发布文件，正式确认集散地为南岳机场建设最终选址。衡阳南岳机场是列入国家民用机场布局规划的区域性机场之一，是根据国内区域性机场规划建设的。飞行区域等级为4C，B737和空客A320设计用于起降，主要服务范围为湘中南。此次评估由中国国际工程咨询公司评估专家组组长孙率领的空军司令部、民航总局等有关部门的专家组成。专家组成员一致认为，建设衡阳南岳民用机场是实现区域经济可持续发展、促进区域旅游业发展、完善湖南机场和衡阳综合交通体系布局的需要。并完成预可行性研究报告的正式审查。目前，南岳机场的选址、规划、申报和设计已基本完成。机场一期设计起降B737和A320及以下。预计到2020年，机场可起降4300架客机，运送旅客36万人次。同时，南岳机场的建设将对南岳区的经济产生巨大的拉动作用，为南岳衡山品牌的进一步唱响打下良好的基础。来衡(阳)来衡(山)已经成为很多来衡阳观光旅游的游客的共识，南岳更是成为名副其实的第一目的地。南岳机场通过项目预可行性研究和评估，将进一步激发周边地区产业集群的合理布局，进一步凸显辐射效应。湖南衡阳南岳机场项目类型：新项目阶段：勘察设计项目类别：行政办公、公共建筑项目估价：8.5亿开工日期：2009-12-1竣工日期：2011-10-1项目说明：湖南衡阳南岳机场项目为机场项目阶段：预计2009年10月开工。设备材料：1。外墙装饰、门窗玻璃。2.洁具，墙地砖，陶瓷制品，光源灯，3。低压电器、变配电、仪器仪表等。编辑本部分的发展趋势。2006年8月，中部崛起高峰在长沙举行

会上，国家民航总局局长杨元元表示“十一五”期间在湖南兴建衡阳、岳阳两座机场。　　2008年初，国家发改委和国家民航总局联合下发的发改交运［2008］83号文已明确将衡阳机场纳入全国民航机场布局规划。　　2008年1月13日，国家民航总局局长杨元元来衡阳视察，对衡阳机场建设表示支持，并明确由湖南省发改委组织论证，积极向国家民航总局申请。　　2008年11月，湖南省发改委专题向国家民航总局请示将衡阳机场列入民用航空“十一五”规划。　　2009年1月国家民航局对衡阳机场建设选址进行正式评审，确定衡南县云集场址为衡阳南岳机场建设的终选场址。　　2009年4月，湖南省人民政府向国务院、中央军委上报《关于审批衡阳南岳机场项目的请示》　　2009年5月，国家发改委委托中国国际工程咨询公司组织对衡阳南岳机场预可研报告进行评审。　　2009年5月27日，衡阳南岳机场正式通过国家预可研评审。南岳机场扩建动工最新动态　　2009年6月，中国国际工程咨询公司向国家发改委、国家民航局上报《关于衡阳南岳民用机场项目（预可研报告）的咨询评估报告》　　2009年8月，湖南省副省长陈肇雄带领湖南省机场建设管理集团公司，衡阳市主要负责人到国家民航局专题汇报，国家民航总局向国家发改委上报关于衡阳南岳机场建设的行业意见，广州军区空军也已向空军总部出具支持性文件。　　2009年11月，国家民航局以民航函(［2009］1343号)向国家发改委出具了关于新建湖南衡阳机场工程预可研研究报告的意见，同意新建衡阳南岳机场。　　2010年6月，衡阳南岳机场通过国家发改委审批立项，报请国务院申请立项。　　2010年11月3日，衡阳南岳机场建设项目获国务院常务会议通过[1]。

衡阳南岳机场站坪扩建项目获批项目总投资1 86亿元

原标题：南岳机场站扩建项目获批

计划根据满足200万人次旅客吞吐量的使用需求进行扩建，预计投资1.86亿元

衡阳晚报1月29日消息，28日，记者从南岳机场获悉，近日，机场站扩建工程正式获得省发改委批准。

据悉，南岳机场自2014年12月通车以来，充分发挥区域优势，不断完善航线网络，不断提高旅客吞吐量。2017年客运量达到47.9万人次，超过原设计要求。2018年旅客吞吐量达到81.6万人次，在全省排名第三，在全国机场排名第105位，仅次于长沙黄花机场和张家界机场，再次造就“衡阳速度”和“衡阳现象”。

为满足新增航班需求，市委、市政府决定一期扩建南岳机场，列入衡阳市“十三五”期间重大基础设施建设项目。计划扩建车站站台，满足200万人次的旅客吞吐量，预计投资1.86亿元。新建6个C级座位，增加两条垂直连接道路。相应建设助航灯光、站台供电、消防、监控等设施，新增4辆专用车。

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