炳辉隧道俯瞰盈江大坝
腾(冲)-龙(川)高速公路是德宏州和保山市的重点工程，预计2020年通车。目前，项目的所有项目都在稳步有序地进行。
主墩高达150米的护国河大桥
近日，王小川先生深入腾龙高速公路(盈江至龙川段)施工现场，拍摄施工现场。
隧道施工
腾龙高速从腾冲中和乡南部的毛家营出发，止于德宏州龙川县东部。腾冲经两河、盈江到龙川的高速公路长达公里，比老路节约40多公里。翁冷支线同步建设14.6公里(高速)。全线按照山区、丘陵地区双向四车道高速公路标准(含翁冷支线)建设，路基宽度25.5米，设计行车速度80 km/h。
浇注桥
腾龙高速开工仪式于2016年6月27日举行，实际开工时间为2017年初。预计2020年竣工通车。届时将与宝腾高速、龙瑞高速形成滇西高速环线。
桥牌组
腾龙高速公路的桥隧长度占线路总长度的43.9%，最大的两个控制工程是：横跨高黎贡山南延的胡沙特长隧道，全长5.4公里。由于地质复杂，地下水丰富，施工技术要求高，难度大。其次，位于龙川县护国乡的护国河，山高谷深，全长1026米，几座高大的桥墩很难修建。
青田朱尔
该高速公路预计投资超过219亿元，预计2020年初建成通车。到那时，从昆明到德宏州最西部的龙川县的全程只需8小时左右，与目前582公里的高速公路加上152公里的二级公路相比，至少节省了3小时。
盈江至乌沙隧道群乌沙隧道出口右洞
盈江至乌沙隧道群第一条隧道右隧道
盈江至乌沙隧道群第一条隧道左侧隧道
盈江至乌沙隧道群乌沙隧道出口左洞
成型路基
高架运行
Husa出口立交桥
桥梁预制场
浇注桥
清平出口立交桥
清平出口全图
龙川机场出口
龙川北出口立交桥
图|王小川
正文|叶
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