据亿欧元汽车统计，2020年11月至12月期间，各地出台了14项与汽车旅游业相关的政策。其中国家级4项，地方级10项，涵盖新能源汽车、充电基础设施、智能网络连接。

在11月颁布的政策中，新能源汽车产业越来越受到青睐。

其中，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》和《规划》，提出到2025年，纯电动乘用车平均耗电量将降至12.0千瓦时/100公里，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右，高自主汽车将在有限区域和特定场景下实现商业化。到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域的车辆将完全电气化，燃料电池汽车将商业化，高度自驾车将大规模应用，有效促进节能减排，提高社会运行效率。

其次，地方政府也在大力鼓励新能源汽车产业的发展。昆明官方发布《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策（试行）的通知》，从电力、场地资源配置、政策支持等方面加大对收费和置换基础设施建设的支持力度。

在充电桩基础设施建设方面，广东省积极推进电动汽车智能充电桩建设。到2022年，全省将建成约18万个充电桩，建成可转移负荷有序充电、V2G(车联网)、充放电、储能一体化运行体系。

以下是2020年11月汽车行业相关政策的具体情况：

国家政策

国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》

11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》和《规划》号文件，提出到2025年，纯电动乘用车新车平均耗电量将降至12.0千瓦时/100公里，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右，高自主汽车将在有限区域和特定场景下实现商业化。到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域的车辆将完全电气化，燃料电池汽车将商业化，高度自驾车将大规模应用，有效促进节能减排，提高社会运行效率。

国务院鼓励各地增加号牌指数

11月18日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议内容为汽车行业提供了大量积极信息。在稳定和扩大汽车消费方面，具体措施如下：鼓励地方政府调整优化限购措施，增加号牌指标；开展新一轮汽车下乡换购，鼓励有条件的地区为农村居民购买3.5吨及以下卡车、1.6升及以下乘用车，淘汰国家排放标准3及以下车辆，为居民购买新车。加强停车场、充电桩等设施建设。

工业和信息化部要求乘用车企业提交2021年度分预报告

11月23日，工信部发布《关于乘用车企业提交2021年度积分预报告的通知》、《通知》，要求2020年12月20日前，所有乘用车企业提交2021年度分预报告，内容包括新能源汽车的预期标准值、预期实际值和预期分。

市场监管总局发布《市场监管总局办公厅关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》

市场监管总局11月25日发布的《市场监管总局办公厅关于进一步加强汽车远程升级（OTA）技术召回监管的通知》(以下简称《通知》)指出，本年度利用OTA对售出车辆进行技术服务活动的相关汽车生产企业需要做好补充记录。今后，如果生产者利用OTA消除汽车产品缺陷，实施召回，也需要根据相关政策要求制定召回计划并备案，依法履行召回的主要责任。

本地p

11月5日，昆明正式发布《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策（征求意见稿）》，从电力、场地资源配置、政策支持等方面加大了对充换电基础设施建设的支持力度。通过发放新能源汽车代金券鼓励新能源汽车消费，其中新能源巡航出租车代金券不超过备案价格的40%，其他新能源乘用车代金券不超过备案价格的20%，新能源物流车辆代金券不超过备案价格的5%，消费者购买在昆明使用的新能源汽车代金券。

广东省：到2022年，全省将建成约18万个充电桩

11月5日，广东省人民政府办公厅发文《意见》(以下简称《意见》)，对推进广东新基础设施建设作出部署。《昆明市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策（试行）的通知》要求推进电动汽车智能充电桩建设。到2022年，全省将建成约18万个充电桩，建立可转移负荷有序充电、V2G(车联网)、充放电、储能一体化运行体系。

呼和浩特发布氢能发展意见草案，制定燃料电池汽车奖励和道路权

11月5日，呼和浩特市工业和信息化局发布《关于《广东省推进新型基础设施建设三年实施方案（2020-2022年）》公开征求意见的通知》(以下简称《意见稿》)

稿明确：到2023年，全市燃料电池公交车、物流车、重卡车等推广应用规模达到150辆以上；到2025年，全市燃料电池公交车、物流车、重卡车等推广应用规模达到500辆以。

成都发布电动汽车充电设施安全生产管理办法的通知

11月9日，成都市经济和信息化局等五部门印发《成都市电动汽车充电设施安全生产管理办法的通知》，管理办法自2020年12月9日起施行，有效期至2025年12月31日，将电动汽车充电设施分为自用、专用、公用三大类，明确充电设施的建设管理、运行管理、应急与事故的处理、监督管理等方面的权责管理。

广东发布氢燃料电池汽车发展方案，加快在专用车领域的推广应用

11月12日，广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。加快整合省内氢燃料电池汽车产业资源，打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区，围绕氢燃料电池商用车和专用车规模化推广应用需要，组织编制加氢站布局方案，在珠三角核心区、沿海经济带布局建设约300座加氢站。

上海：2023年燃料电池汽车实现“百站、千亿、万辆”的总体目标

11月13日，上海市经济信息化委、发展改革委、交通委、科委、住房城乡建设管理委、财政局联合制定了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》。根据《实施计划》，到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近辆，应用规模全国领先；燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先，关键技术实现自主掌握。

贺州市将新增新能源汽车充电桩1480个，专用停车位个

11月18日，贺州市自然资源局组织编制了《贺州市中心城区新能源汽车充电基础设施专项规划（2020-2035年）》（以下简称《规划》），并于2020年11月顺利获得贺州市人民政府批复。其中，贺州市规划到2025年底贺州建设新能源充电桩1480个，专用停车位2960个；2035年底，建设充电桩5290个，专用停车位个。

合肥发布新政策支持江淮、

蔚来等车企供应链建设

11月19日，合肥市人民政府发布了《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》（以下简称意见），意见提出要培育产业生态，加快推进新能源汽车产业强链、补链、延链。支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。支持江淮汽车、安凯客车等整车企业与合肥综合性国家科学中心能源研究院、通用机械研究院等科研院所开展联合攻关，逐步完善氢燃料电池汽车产业链。

上海新能源专用免费牌照政策将延续到2022年底

11月21日，上海正在研究制定地方鼓励办法。2018年上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法有效期为2018年2月1日至2020年12月31日。根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求，上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照，目前具体的政策规定还在制定过程中，会及时向社会公布。

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