扬州建筑工地事故

原标题：扬州事故中建二局表示是严重违规操作，上市公司表示不会影响施工

盐城响水“3.21”爆炸事故当天，扬州经济技术开发区某工地脚手架坠落，造成6人死亡。

3月24日晚，两家上市公司作为项目甲方发布公告表示哀悼和歉意，并声称事故不会影响公司整体项目建设。

3月21日13时46分左右，江苏省扬州经济开发区AVIC宝盛海洋工程电缆有限公司(以下简称海底电缆公司)在建海底电缆交联立式塔外墙粉刷脚手架发生坠落。当地政府报告称，有11人处于危险之中，其中6人在获救后死亡，其余5人情况稳定。

本项目由中建二局(以下简称中建二局)承担，上市公司宝胜()和昌飞光纤()分别持有甲方海底电缆公司70%和30%的股份.

事故尚未影响三家上市公司的股价。3月22日，宝盛股份收于4.55元/股，股价下跌0.01元或0.22%。昌飞纤维股价收盘时为人民币/股，上涨3.32%。中建二局母公司中建()收于6.25元，上涨0.32%。

3月24日晚，中建二局在其官方微博上发布了两个简报。

据中建二局初步分析，事故原因是附着升降脚手架操作人员严重违章操作，具体原因需要进一步调查。

工地：工地已经无限期关闭

海底电缆公司在建工程位于扬州经济技术开发区石桥南路，长江与京杭大运河交汇处。

3月23日晚，扬州经济技术开发区管委会发布通知称，3月21日13时46分左右，AVIC宝盛海底电缆(即海底电缆公司)工程主塔外墙粉刷脚手架坠落。

事故发生后，扬州市委、市政府立即启动应急预案，组织应急管理、房建、消防、医疗等相关部门开展救援工作，不遗余力地抢救伤员。

经初步核实，截至21日20时30分，事故涉及11人。21日晚，3名遇险人员经抢救无效死亡。

截至3月22日上午，又有3名涉险人员获救后死亡。

目前，其他五名涉及危险的人员情况稳定。3月22日至23日，经过对事故现场的反复调查核实，未发现与事故有关的其他人员。

3月24日，涉案项目施工现场停工，施工现场出入口和工人住宿区由第三方安保人员控制。

警戒线和巡逻安全措施将这个地方与外界隔离开来。

扬州建筑工地事故

从春江路上的京杭运河大桥望去，有一栋楼高近200米。事故发生在正在施工的大楼的东立面。

建筑北侧地面堆放金属脚手架，裙楼三、四层悬挂大型绿色装饰物。

据《证券时报》报道，在一段视频中，一名工人回忆说，施工现场塔吊配重的水泥块突然掉落，撞到了墙外的铁架子上。

当时刚好有一个12人的队伍在施工，全部被砸。“人遇到铁的东西，肯定是没用的。”工作人员说：“现场已经有三四人死亡，还有几个被拖走了。”

3月24日下午，一个工头告诉记者：“这是我们刚来的时候发生的。现在我们在无限期地工作。什么时候复工，还要等老板通知。”

甲方股东宣布不影响项目整体建设

据了解，涉及的施工单位是中建二局

公告称，利塔项目与总承包商签订的合同总额为1.48亿元。“这次事故不会影响公司的整体项目建设，也不会影响公司的生产经营业绩和当期损益。”

昌飞光纤宣布，该公司持有海底电缆公司30%的股份，这是该公司的合资企业。公司认缴出资额3亿元人民币，占公司最近一期经审计总资产的2.33%。"这次事故不会对公司的经营产生重大不利影响。"

公司对事故受害者表示深切慰问，并将积极推进关注，局势，协助各方开展事故调查和善后工作，并及时履行其信息披露义务。

中建二局：升降脚手架操作人员严重违章

作为扬州事故新闻项目建设方，3月24日17: 00左右，中建二局在其官方微博上发布简报。

报道称，101A年3月21日13时46分左右，扬州经济开发区中行宝胜海洋工程电缆工程101a号交联垂直塔、101b号交联悬链楼新工程主塔外墙粉刷爬架坠落。

六人在事故中丧生，其余五人情况稳定。

“公司对此次事故中死亡的工人表示深切慰问，并向伤者和受害者家属道歉，将积极依法给予各种保障。”

扬州建筑工地事故

据中建二局称，中建二局及其下属上海分公司立即启动应急预案，并全力配合政府相关部门开展应急救援。

“公司作为施工总承包方，把伤员的救治放在第一位，积极协调各方，特别是外爬架专业分包商深圳前海泰辰科技有限公司，做好事后支持工作。

同时，公司第一时间发布紧急通知，对所有项目脚手架等重大危险源进行全面、全覆盖的调查和管理，确保安全生产。

中建二局表示，目前，扬州市政府已经成立事故调查组，正在调查事故原因。公司全力配合。"事故原因和相关责任正在核实中."

两个小时后，中建二局发布了“进一步通知”。

在该通知中，中建二局表示，“经初步分析，事故原因是附着升降脚手架操作人员严重违章，具体原因需要进一步调查。”

涉及的建筑是“世界最高的海底电缆交联塔”

2018年8月中旬，扬州市委机关报《扬州日报》用《扬州建全球最高海缆交联立塔》报道了头版涉及的项目。

根据《扬州日报》，项目总投资50亿元，是扬州在建最大的制造业项目，项目年产值预计达到60亿元。海底电缆公司总经理冯华强当时在接受采访时说，“这将是世界上生产海底电缆的最高交联塔。”

建成后的交联塔共28层，其中地上26层，高188米，将比目前的“世界纪录”高出12米。冯华强说：“别看它只有12米高，但它对交联机组和辅助设备的运行以及所有设备的技术参数都是一个极端的挑战。”

同年12月，江苏省委机关《新华日报》报道，2018年12月24日上午，随着最后一次混凝土浇筑入预留洞，世界最高的188米交联海底电缆塔顺利封顶，标志着总投资50亿元的AVIC宝胜海底电缆工程进入最后阶段。

扬州建筑工地事故

“项目建成后，将成为中国最大的海底电缆生产基地，年产值60.5亿元。带帽的交联塔比目前的世界纪录高12米，这可以最大限度地提高电缆在空中的稳定性

江都建筑事故(扬州施桥工地事故)

另一起事故发生在位于江都区的江苏省扬州市。场面令人不寒而栗！

最新消息，3月2日下午，江苏省扬州市某段高速公路发生严重车祸，4辆汽车追尾。由于猛烈的撞击，车辆严重变形，部分司机被困在驾驶中。形势非常危急。当地消防和交警部门接到报警后，第一时间组织相关救援力量前往现场开展救援工作。当时具体是什么情况？下面的小系列就带大家来看看。

据悉，2020年3月2日13时10分左右，京沪高速江都邵岩段发生一起四车追尾事故，1人被困。接到报警后，当地消防部门立即赶到现场进行救援。在现场，两辆轿车和两辆卡车发生了追尾事故。前两辆车是卡车，后两辆是轿车，第二辆卡车的司机被困在驾驶室里。救援过程中，第二辆卡车前方没有操作空间，消防人员固定后方车辆，让前方车辆移动，扩大操作空间。随后，一名消防员钻进驾驶室，挖出被困人员周围的障碍物。经过大约30分钟的救援，消防队员成功救出被困人员，并将其送往医院治疗。根据现场情况，事故发生时，前方堵车，前方一辆卡车减速刹车，但后方车辆未能及时刹车，相互追逐。

得知这起突发交通事故后，不少网友也非常关注现场情况，纷纷发表看法：“物流已经开始恢复，大货车司机开车一定要注意安全。”“这几天公路上追尾事故很多。大部分还是和大货车有关，应该以此为戒。”“赞美扬州公安交警，希望你们每次出警都平安无事。”“希望伤者早日康复，安全是最近的家。”

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