一汽马自达于2016年正式停止生产马自达CX-7、马自达6、马自达8和马自达伊瑞。只保留了CX-4和阿特兹，至今只生产销售了以上两款。2018年，一汽马自达销量108436辆，同比下降12.3%；今年1-4月，一汽马自达销量26061辆，同比下降37%。
车型的缺乏是不可持续的，这可能是一汽马自达退出市场的重要原因。年内推出的阿特兹中期改装车型仍将在一汽轿车投产，有消息称，在目前车型的生命周期结束后，马自达后续车型将进口长安马自达进行生产，一汽马自达未来将退出市场。
对于网上传播的结果也是很意外的。前不久，马自达中国董事长渡边宣彦也表示：“一汽马自达和长安马自达不会合并。目前马自达没有这方面的考虑。”
随后，一汽马自达公关传播办公室主任徐展伟回应了多家媒体的报道：“造假！我们即将正式指责，就是这种断章取义的自媒体，根本没有这回事。”
中国是马自达全球第二大市场。然而，2018年，马自达在中国的销售额同比下降了12%。今年1-4月累计销量69385台，同比下降32%，销量连续12个月下降。
中国新车销量持续下滑。马自达这样的小众品牌是否应该考虑进一步整合资源？我们将密切关注官方声明对后续事件发展的反应。
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