拥堵原因：
受龙泉路北段(北新转盘-学院路)建设影响，车辆绕过北新路，交通量大幅增加。
优化措施：
一个
北新路与文化路交叉口
早高峰西出口左转放行时间从25秒增加到35秒，南出口左转放行时间从33秒增加到4秒；傍晚高峰时段，西出口左转放行时间从3秒增加到4秒，南出口左转放行时间从33秒增加到4秒。
2
北新路与科胜路交叉口
优化信号时机，将早高峰南出口左转放行时间从25秒增加到33秒，保证车辆在两个周期内通过。
三
北新东道路最新动态路高架桥下
一是优化凤凰乐园、北新东路交叉口信号配时，早晚高峰时段采取“慢进快出”的控制策略，有效控制交通流量，防止拥堵。二是合理设置绕行路线，车辆可以绕行S320、红河大道、龙泉北路、井泉路。三是增加交警执勤岗，在早晚高峰时段疏导凤凰乐园路口交通，缓解拥堵压力。
学院路交通现状及优化措施
交通状况：
学院路交通量从早高峰时段的2279辆增加到2646辆，增长28.7%，晚高峰时段从2273辆增加到2472辆，增长15.6%。
