目前，安雄至商丘段初步设计和最终测量已接近完成，初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可行性研究批复，9月底满足建设条件。
可行性研究审查的线路走向和车站设置方案如下：
(注：铁路线路走向和车站设置的橙色编制和规划是设计院的初步研究或推荐方案，不是最终结果，仅供参考)
根据初步设计方案，京雄高速铁路线长100公里。途经北京、河北、山东、河南等30个县市。
其中河北省长度为公里，有16个站，北京段1个，河北段7个，山东段6个，河南段2个。
河北7个街区中，深州东和衡水市南衡水两个街区。
根据目前的规划，衡水南站位于城南谭家庄村附近，阜阳新河以北，衡水植物园西南。
衡水南站预计规模为2台6线。它采用的方案是从西边直接建一个新站。计划在衡水枢纽北侧设置联络线，与世纪客运专线衡水北站连接。
“新贵”城市腾飞
近年来，衡水市政府政务办公室南移，以衡水植物园、保云公园为代表的各类生态公园和以妇幼保健院为代表的新兴医院正式开业；各种政策红利陆续落地，衡水西南地区价值持续上涨！
衡水市人民政府市长吴小华在衡水市第六届人民代表大会第四次会议上，在政府工作报告中指出：
“我们要督促雄商高速铁路、高速公路、衡水至一级公路、郑至线冀州段尽快开工建设。衡水高铁站最新动态
加快石横仓港城际铁路、邯郸港高速、京德高速前期建设，抓好高铁新城、滏阳河文化带建设和老沿河地区整治。
加快衡水学院、哈院、衡水高新区医院建设。"
石济铁路、京衡高铁、石横仓港建成通车，衡水实现了一小时直达京津世纪。
衡水南站建成后，西南地区必将迎来新的发展！衡水也将成为一个拥有两个高速火车站的“新富”城市。
综合来自：铁路建设规划，高铁信息
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石衡沧港城际铁路最新消息 石衡沧港城际铁路最新进展
石横仓港城际铁路西起石家庄，经衡水、沧州至黄骅港。石家庄至衡水段利用现有的石家庄至济南客运专线，全长200公里.衡水至黄骅段为新建线路，规划设12个站，包括衡水北(现有)、武义、阜成南、渤海新区，主线长约公里。那么，石横仓港城际铁路最近有什么最新消息？下面整理一些相关资料，供大家参考！
最新消息
河北省发改委近日批复《石港城际铁路有限公司新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路（衡水至黄骅港段）项目》，这是一条设计时速250公里、建设周期3.5年的高速铁路。
据了解，石横仓港城际铁路是京广高速铁路、京港(台)高速铁路、京沪高速铁路和沿海高速铁路的重要连接线，也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。
石横仓港城际铁路项目总投资1亿元，规划年运输能力2500万人。项目前期工作于2015年10月启动，石横仓港项目审批于2018年完成，力争全面开工建设。预计2022年竣工通车！
据报道，沧州和石家庄位于京沪高铁和京广高铁上。石济铁路开通后，沧州可以从德州经石家庄换乘石家庄。高铁的运行时间是两个半小时。石横仓港城际铁路建成后，沧州至石家庄的运行距离将缩短，运行时间缩短至1小时。
石横仓港项目建成后，衡水市和沧州市将成为两条高速铁路的交汇点。石横仓港城际铁路是京津冀城际铁路网规划中的一条重要线路，对于构建京津冀城际铁路网“四纵四横”主框架，打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈，完善黄骅港集散体系具有重要意义。
石横仓港城际铁路路线图
(仅供参考)
铁路路线规划
线路起点为石家庄站，终点为沧州市渤海新区渤海南站，石家庄至衡水段共用石济客运专线。新建城际铁路与世纪客运专线新建杜家村线180条相接，途经衡水市、武义县、阜城县、泊头市、沧县、沧州市、黄骅市、海兴县、渤海新区。
网站设置
全线共有16个车站，即：
石家庄站、石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、五一站、阜城南站、交河站、泊头西站、苗文站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站、渤海新区站。
其中沧州机场站预留。沧州西机动车应用是沧州枢纽配套工程中新建的。
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